19.50-25 / 2.5 Rim za građevinske opreme i utovarivača za rudarstvo i ostala vozila Universal

1. ** Dizajn **: OEM točkovi počinju sa dizajnerskim fazom u kojoj se inženjeri i dizajneri stvaraju specifikacije kotača, uključujući dimenzije, stil i nosivost. Dizajn također smatra faktore kao što su težina vozila, zahtjevi za performanse i estetiku.

2. ** Odabir materijala **: Izbor materijala je ključan za snagu, izdržljivost i težinu kotača. Većina oem točkova izrađena je od legure ili čelika od aluminija. Kotači od aluminijuma su češći zbog njihove lakše težine i bolje estetike. Specifična legurna kompozicija odabrana je na osnovu željenih svojstava kotača.

3. ** Lijevanje ili kovanje **: Postoje dvije primarne metode proizvodnje za stvaranje OEM kotača: livenje i kovanje.

- ** Casting **: U kastingu, rastopljena legura aluminija izli se u kalup koji ima oblik kotača. Dok se legura hladi i učvršćuje, poprima oblik kalupa. Ova se metoda obično koristi za stvaranje zamršenih dizajna i isplativije je za proizvodnju velikog broja točkova.

- ** FORŽENCE **: Formiranje uključuje oblikovanje grijanih aluminijskih aluminijskih aluminijskih gredica pomoću visokotlačnih preša ili čekića. Ova metoda obično daje jače i lakših kotača u odnosu na livenje, ali je skuplje i bolje pogodnije za vozila orijentirana na performanse.

4. ** Obrada **: Nakon livenja ili kominala, točkovi prolaze kroz obradu obrade kako bi se pročistio njihov oblik, ukloni višak materijala i stvaraju karakteristike, poput rupa za izgovore, i nosač za pričvršćivanje i površinu za ugradnju. Kompjutersko upravljane mašine osiguravaju preciznost i dosljednost u ovoj fazi.

5 ** Završna obrada **: Kotači su podvrgnuti raznim završnim procesima za poboljšanje izgleda i zaštite od korozije. To uključuje slikarstvo, praškasti premaz ili nanošenje jasan zaštitni sloj. Neki točkovi mogu biti i polirani ili obrađeni za stvaranje određenih površinskih tekstura.

6. ** Kontrola kvaliteta **: Kroz proizvodnu procesa uspostavljene su stroge mjere kontrole kvalitete kako bi se osiguralo da točkovi ispunjavaju sigurnost, performanse i estetske standarde. Ovo uključuje testiranje za strukturni integritet, ravnotežu, dimenzije i površinski završetak.

7. ** Ispitivanje **: Jednom kada su točkovi proizvedeni i završeni, oni su izloženi različitim testovima kao što su radijalna i bočna testiranja umora, testiranje učinka i testiranje stresa i testiranje stresa. Ovi testovi pomažu u provjeri jačine i izdržljivosti kotača u različitim uvjetima.

8. ** Pakovanje i distribucija **: Nakon prolaska kontrole i testiranja kvaliteta, točkovi su pakirani i distribuirani su za automobile za ugradnju na nova vozila. Možda su dostupni i kao zamjenski dijelovi za upotrebu nakon upotrebe.

Sveukupno, proces izrade OEM-a je kombinacija inženjerstva, nauke o materijalima, preciznom obradu i kontrolu kvaliteta kako bi se osiguralo da kotači ispunjavaju sigurnost, performanse i estetske standarde dok nadopunjuju dizajn i funkcionalnost vozila.