Koja je konstrukcija ruba građevinskih mašina?

Felge građevinskih mašina (kao što su one koje koriste utovarivači, bageri, grejderi, itd.) su izdržljivi i dizajnirani da izdrže teška opterećenja i teška radna okruženja. Obično su napravljeni od čelika i posebno tretirani kako bi se poboljšala otpornost na udarce i koroziju. U nastavku su navedeni glavni strukturni dijelovi i karakteristike felni građevinskih mašina:

1. Rim

Naplatak je ivica gume postavljena na naplatak i dodiruje rub gume. Njegova glavna funkcija je popraviti gumu i spriječiti njeno klizanje ili pomicanje kada je pod velikim opterećenjem ili velikom brzinom.

Naplatak građevinskih mašina je obično podebljan kako bi se nosio sa zahtjevima visokog opterećenja gume, a istovremeno ima visoku otpornost na udar i može se prilagoditi teškim operacijama u teškim okruženjima.

2. Sjedište oboda

Sjedalo naplatka se nalazi na unutrašnjoj strani naplatka i čvrsto pristaje uz rub gume kako bi se osigurala nepropusnost i stabilnost gume. Sjedalo naplatka je dizajnirano da bude glatko kako bi se osiguralo da guma može ravnomjerno rasporediti silu na naplatku.

Kako bi se povećala sigurnost, sjedište naplatka građevinskih mašina često je precizno obrađeno kako bi se osiguralo da guma nije lako proklizati pod visokim pritiskom.

3. Baza oboda

Baza naplatka je glavna nosiva konstrukcija naplatka i nosivi temelj gume. Debljina podloge i čvrstoća materijala određuju ukupnu nosivost i trajnost naplatka.

Baza naplatka građevinskih mašina obično je izrađena od čelika visoke čvrstoće i termički obrađena kako bi se poboljšala njegova nosivost i otpornost na udarce.

4. Potporni prsten i prsten za zaključavanje

Naplatci nekih građevinskih mašina, posebno razdvojeni naplatci, opremljeni su pričvrsnim prstenovima i prstenovima za zaključavanje. Potporni prsten je postavljen na vanjskoj strani naplatka za fiksiranje gume, a prsten za zaključavanje se koristi za fiksiranje položaja pričvrsnog prstena kako bi se osiguralo da je guma čvrsta.

Ovaj dizajn olakšava ugradnju i uklanjanje gume i vrlo je praktičan u situacijama kada gume treba brzo zamijeniti. Potporni prsten i prsten za zaključavanje obično su takođe ojačani i imaju visoku otpornost na pritisak i udar.

5. Otvor ventila

Naplatak je dizajniran sa otvorom za ventil za ugradnju ventila za napuhavanje guma. Dizajn položaja otvora ventila treba da izbegne sukob sa nosećom konstrukcijom kako bi se osigurala sigurnost i udobnost tokom naduvavanja.

Rupe za ventile na rubovima građevinskih mašina obično su ojačane kako bi se spriječile pukotine uzrokovane promjenama tlaka tokom naduvavanja i ispuhivanja.

6. Spokes

Kod jednodijelnih naplataka, felge su obično opremljene strukturom krakova za spajanje naplatka sa osovinom. Dio krakova obično ima rupe za vijke za pričvršćivanje kako bi se osiguralo da je obruč čvrsto postavljen na osovinu.

Dio krakova je dizajniran tako da bude čvrst i može izdržati pritisak iz različitih smjerova i održati stabilnost naplatka.

7. Premazivanje i antikorozivna obrada

Naplatci građevinskih mašina se često podvrgavaju površinskoj obradi premaza nakon proizvodnje, kao što je prskanje boje protiv rđe ili galvanizacija, kako bi se poboljšala njihova otpornost na koroziju.

Ovaj antikorozivni tretman je posebno pogodan za rad u okruženjima visoke vlažnosti, blata ili kiselinske baze, produžavajući vijek trajanja naplataka.

Strukturna klasifikacija naplataka

Felge građevinskih mašina se generalno dele na sledeće tipove, projektovane prema različitim potrebama:

Jednodijelne felge:Jednodelni dizajn, pogodan za lake ili srednje građevinske mašine, jednostavne strukture, ali jake nosivosti.

Višedijelni naplatak:Sastoji se od više dijelova, uključujući pričvrsne prstenove i prstenove za zaključavanje, koji se lako rastavljaju i sklapaju, a pogodni su za velike građevinske mašine.

Split obod:Koristi se za veliku i tešku opremu, što je pogodno za zamjenu felgi guma i poboljšanje radne efikasnosti.

Konstrukcija oboda građevinskih mašina naglašava visoku čvrstoću, otpornost na udarce i otpornost na koroziju. Kroz jake materijale i naučni dizajn, može zadovoljiti potrebe teške opreme u različitim teškim radnim uslovima. Ovaj naplatak osigurava da oprema održava stabilne i pouzdane performanse u složenim radnim okruženjima.

HYWG je prvi kineski dizajner i proizvođač off-road kotača, a također je i vodeći svjetski stručnjak za dizajn i proizvodnju komponenti naplataka. Svi proizvodi su dizajnirani i proizvedeni po najvišim standardima kvalitete. Imamo više od 20 godina iskustva u proizvodnji točkova u građevinskim mašinama, felgama za rudarska vozila, felgama za viljuškare, industrijskim felgama, poljoprivrednim felgama i ostalim dodacima i gumama za naplatke.

Imamo istraživački i razvojni tim sastavljen od viših inženjera i tehničkih stručnjaka, koji se fokusiraju na istraživanje i primjenu inovativnih tehnologija, te održavaju vodeću poziciju u industriji. Uspostavili smo kompletan sistem postprodajnih usluga, pružajući blagovremenu i efikasnu tehničku podršku i postprodajno održavanje kako bismo osigurali da kupci imaju neometano iskustvo tokom upotrebe. Mi smo originalni dobavljač felgi u Kini za Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere i druge poznate brendove.

Proizvodimo i proizvodimo felge i pribor raznih veličina za građevinske mašine, koji su osvojili jednoglasno priznanje kupaca. među njima,felge veličine 19,50-25/2,5se široko koriste u utovarivačima na točkovima.